Benvenuti a bordo! Mario Noriega Designs è un sito dedicato alla simulazione di volo e all'aviazione in generale. Offriamo ai nostri amici "Simupiloti" le nostre realizzazioni per Microsoft Flight Simulator 2000, 2002, 2004 "A Century Of Flight", FS-X e Combat Flight Simulator 2. Nelle varie pagine di aerei e scenari trovate tutte le nostre realizzazioni, completamente gratuite!

 

Fate Buon Volo!

Novitá

Piaggio P-166 Collection

Questo pacchetto contiene versioni aggiornate a formato FS-X di tutti i modelli del P-166 per FS-2002/2004. Tutte le versioni sono incluse: P-166A, P-166BL-2, P-166CL-2, P-166M, P-166S, P-166DL-3 e P-166DP-1. I modelli 3D sono fondamentalmente gli originali, per cui relativamente semplici. In ogni caso hanno un abitacolo 3D (anche se non hanno pannello 2D questa volta!). Rispetto agli originali di FS-2002/2004, questa versione include pannelli rinnovati, in due versioni: Pistoni e Turboelica. Strumenti creati da Milton Shupe & Scott Thomas per gli aerei Aero Commander / Turbo Commander, ed Edgar Guinart López di Aeroproyecto ed il suo Embraer 110. Altri strumenti dai miei Piaggio P-180 e PD-808. Per questa versione, il modello aerodinamico è stato riprogrammato da zero. TI modelli 3D sono lievemente migliorati, con un modello del pilota a modo, retroilluminazione del cruscotto principale e bump-mapping. Gentilmente, leggete le Reference e Checklist incluse via il cosciale di FS per note sul pilotaggio. I modelli sono stati convertiti con Model Converter X di Arno Gerretsen.
Il Piaggio P-166 è un bimotore leggero. Un peculiare bimotore ad elica che ha venduto in tutto il mondo, tra cui America, UK, e Australia. Le sue origini risalgono al Piaggio P-136, un anfibio leggero, di cui il P-166 conserva ali, impennaggi e motori. Il primo P-166A voló nel 1957. L'aereo era ancora in produzione agli inizi del 21esimo secolo, in una versione aggiornata turboelica, il P-166DP-1.

Piaggio P-166 Collection

FS-X

MN_P166_FSX.zip
Dimensioni: 58 MB

FS-2004

MN_P166V2_FS9.zip
Dimensioni: 41 MB

 

Dassault Mercure 100 Pubblicato!

n vero aereo FS-X SDK, compatibile DX-10!

 

Concepito come concorrente dei Boeing 737-100 e 200, ma ottimizzato per rotte di circa 2000 Km, il Dassault Mercure 100 prometteva alta velocità, alta efficienza, tecnologia all'avanguardia e grande affidabilità. Anche se riuscì a realizzare tutte queste promesse, il suo raggio d'azione limitato si dimostrò un  handicap, vendendo solo 10 unità ad Air Inter. Uno dei primi aerei con atterraggio automatico CAT-III, ed il primo con HUD. La vita del Mercure con Air Inter fu a dir poco impressionante, 360,000 ore di volo, trasportando 44 milioni di passeggeri in 440,000 voli senza incidenti, ed una affidabilità in servizio del 98%, volado dal 1973 al 1995.

 

Questo aereo é distribuito esclusivamente da  Historic Jetliners Group. IL gruppo HJG ha contribuito con il pacchetto sonoro e prove approfondite. Svariate migliorie sono state apportate in base a i loro suggerimenti! Per favore dirigetevi alla loro pagina web per scaricare il Mercure. Assicuratevi di scaricare il "base pack" corretto per la vostra versione di Flight simulator.

La versione FS-X non é un aereo FS-2004 importato, ma un vero e proprio aereo FS-X.

 

 

OSM World - South America

OSM Wolrd: South America è un massiccio scenario vettoriale. Aggiorna linee di costa, laghi, fiumi, strade, ferrovie, linee elettriche, e aggiunge poligoni di aree urbane. Il tutto ad una risoluzione di un punto ogni 10 metri! (In FS-2004, un pixel occupa uno spazio di 5x5 metri, per cui lo scenario è alla massima risoluzione che non causa problemi)

Copertura di tutto il Sud America

Data la natura massiccia é disponibile solo in AVSim Library (login necessario, ma gratuito).

 

OSM South America

osm_world_same.zip
Dimensioni: 65 MB

 

Update

 osm_world_same_UPD1.zip
Dimensioni: 176 KB

 

 

OSM World - Western Europe

OSM Wolrd: Western Europe è un massiccio scenario vettoriale. Aggiorna linee di costa, laghi, fiumi, strade, ferrovie, linee elettriche, e aggiunge poligoni di aree urbane. Il tutto ad una risoluzione di un punto ogni 10 metri! (In FS-2004, un pixel occupa uno spazio di 5x5 metri, per cui lo scenario è alla massima risoluzione che non causa problemi)

Copertura dal Portogallo all'Italia.

Data la natura massiccia é disponibile solo in AVSim Library (login necessario, ma gratuito).

 

OSM South America

osm_world_western_europe.zip
Dimensioni: 275 MB

 

Update

osm_world_eurw_upd.zip
Dimensioni: 952 KB

 

 

Piaggio P-180 Avanti V3.1 Update

Un modello FS-X SDK, compatible DX-10!

Il Piaggio P-180 Avanti è un aereo turboelica ad elevata efficienza. In Grado di volare alla velocità di 395 KTAS (o M0.68) fino ad un'altezza massima di 41000 piedi. Queste prestazioni sono ottenute tramite ottimizzazioni aerodinamiche estreme, e non con semplice potenza. IL risultato è un velivolo che consuma il 40% di carburante in meno rispetto ad un jet di dimensioni analoghe, volando quasi alla stessa velocità, o il 30% in meno rispetto ad un turboelica di analoghe dimensioni, data la velocità di gran lunga superiore. Grazie all'aletta anteriore, l'ala principale si trova molto indietro, e con i motori in configurazione spingente il rumore delle eliche si trova molto indietro rendendo l cabina passeggeri molto silenziosa. La cabina è anche più spaziosa rispetto ad un aereo di capacità simile. Il modello include abitacolo 3D cliccabile e fotorelistico, con illuminazione notturna, interni illuminati pannello 2D fotorealistico, effetti all'avviamento motori, dinamiche di volo avanzate, e carichi personalizzabili.

 

Per FS-2004, trovatelo qui:

Piaggio P-180 Avanti

 

Per FS-X, il pacchetto da 100 MB si trova qui:

Piaggio P-180 Avanti (DX-10)